Vom Bahnhof Bengel aus wurde in Richtung des Kinderbeurener Tunnels gewandert - also die Steigung hinauf, die die Strecke notwendigerweise macht, um durch die Ausläufer der Eifel abseits des Moseltals auf kurzem Weg Trier zu erreichen. Am ersten Feldwegübergang wurde Position bezogen, da sich der erste Güterzug in der Ferne ankündigte. Auch mit Schubunterstützung durch 290 262-5 an dem 116 Achsen zählenden Dg bot 044 277-2 (Bw Ehrang) eine akustisch beeidruckende Vorstellung auf dieser Bergfahrt.