Der Halt des Dg hatte seinen Grund darin, dass ein Gegenzug aus Norden zuerst durch den Kaiser-Wilhelm-Tunnel kommen sollte. 044 599-9 (Bw Ehrang) hatte einen 2000t-Erzzug für die Hochöfen an der Saar am Zughaken und beschleunigte beeindruckend - natürlich unterstützt durch eine nachschiebende 290.