Der Titel dieser Galerie klingt ein wenig ungewöhnlich, aber eine Eingrenzung schien mir erforderlich, da für einen späteren Zeitpunkt eine zweite Galerie mit Aufnahmen rund um den Hbf und das Bw Frankfurt/M-1 geplant ist.  Die hier gezeigten Bilder entstanden alle zwischen Frankfurt-Süd und dem heutigen Maintal. Da meine Familie während meiner Schulzeit im Osten von Frankfurt wohnte, war dieses Streckenstück über Jahre hinweg der Ort, an ich erste Erfahrungen mit dem Eisenbahnhobby und den Tücken des Fotografierens machte oder einfach dem Hobby frönte. Der Bahnhof Frankfurt-Mainkur war der nächstgelegen Bahnhof an der Strecke und musste vielfach als Kulisse für die Aufnahmen von Zügen dienen. Es ist eine damals wie heute eher trostlose Station für Berufspendler, an der Strecke Frankfurt-Süd - Hanau gelegen. Früher war dies die Kursbuchstrecke 590, heute hat sie die Nummer 640. So entstanden meine Fotos zwischen Frankfurt/Ost, um Frankfurt/Mainkur und im nahegelegenen Bischofsheim mehr oder weniger nach Lust und Laune, zum Testen von Filmen, einer neuen Kamera oder eines neuen Objektivs oder als Begleiterscheinung einer Bahnfahrt, die oftmals in Mainkur begann.

Leider habe ich hier nicht immer mit dem gleichen Enthusiasmus fotografiert, mit dem ich den letzten Dampfloks auf der Spur war. Damals wie heute ist diese Strecke eine Hauptstrecke mit entsprechendem Verkehrsaufkommen. Aus der Sicht eines jungen, dampflokbegeisterten Eisanbahnfreundes war das hier Gebotene eher langweilig. In immer derselben Monotonie sah man vor den Fernzügen 110er und 103er, im Nahverkehr 141er, seltener 140er, die 140 dominierte auch vor fast allen Güterzügen, 150er oder gar 194er waren schon seltener zu sehen. Die Züge in den Odenwald waren fest in der Hand der Baureihen 212 und 215. Daß einmal die Zeit kommen würde, in der Eisenbahnfreunde den letzten Vertretern dieser Baureihen ebenso beharrlich hinterher reisen würden wie wir seinerzeit den Dampfloks, konnte man sich zwar "ausrechnen", aber sich die Veränderungen der folgenden Jahrzehnte vorzustellen, reichte die Phantasie nicht aus. Gerade deshalb denke ich aber, daß meine Aufnahmen, die zwischen 1971-1976 entstanden sind, heute auf Interesse stoßen.

Wie an so vielen Orten, so hat sich auch in Mainkur seit dieser Zeit vieles verändert. Die alten Stellwerke sind ebenso verschwunden wie die Formsignale, die Güterabfertigung ist längst aufgelassen und dort, wo die noch vorhanden Gleise liegen, breitet sich langsam ein Laubwald zwischen den Schwellen aus. Anstelle der beiden, den Bahnhof flankierenden Schranken, die fast so oft geschlossen wie geöffnet waren, ist eine Brücke auf der Ostseite getreten.

In dieser Galerie werde ich nach und nach die besten Fotos aus diesen Jahren einstellen; jede Ergänzung wird auch unter "Neues" dokumentiert werden. Die Einordnung der Aufnahmen erfolgt chronologisch.