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Das
war hingegen die Entschädigung: Ich hatte mir schon immer vorgenommen
den Lippelsdorfer Tunnel zu fotografieren – ein Motiv, dass sich bei
vernünftigen Lichtverhältnissen nur während der langen Tage im Sommer
mit P 18007 aufnehmen ließ. Am
28. Mai 1979 gelang es mir endlich, auch
wenn mir anstelle von 95 0020 eine sauberere Lok lieber gewesen wäre.
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